אסדת תרגיל דיסק

A:

ת: ① לאחר הובלת רכיבי אסדת המקדחה בנפרד לאתר העבודה, הרכיבו אותם בסדר הבא: החלקה בסיסית, צילינדר אוויר, דיסק ומזין. במהלך ההרכבה, נקה את כל משטחי החיבור היטב, יש למרוח גריז (חמאה) והדק היטב.

לפני שאתה מחבר את צינור אספקת האוויר הראשי וצינור המים לקונסולת הבקרה, פוצץ כל חול או בוץ בתוך הצינורות. באופן דומה, יש לנקות את כל הצינורות על ידי פיצוץ החוצה לפני שהם מתחברים לרכיבים המתאימים של אסדת המקדחה כדי למנוע כניסה של חול או פסולת למכונות ולהשפיע על פעולת תרגיל הסלע.

② pre - השתמש בהכנות:

א. הקפידו על זמינותם של כלים בסיסיים, מחצבים, ציוד תאורה ושמן סיכה. הכן אספקה ​​נאותה של מוטות מקדחה מוסמכים.
ב. בדוק את הגג והסביבה הסובבת אותו למפגעים בטיחותיים.
ג. בדוק את כל הברגים וחיבורי הצינור על רכיבים רוטטים לקבלת רפיון ובחן צינורות לגבי נזק או הזדקנות.

③ דרישות שימון לתרגילי סלע

שימון הוא תנאי חיוני להבטיח פעולה רגילה של מקדחות סלע. לעולם אל תפעל את המקדחה ללא שמן. לפני העבודה, יש למלא את משוחרר ערפל השמן בשמן סיכה נקי. התאם את צריכת הנפט ל 6-8 ירידות בשנייה (שווה ערך לכ- 1 ק"ג לשעה), מה שיכול לתמוך בקידוחים רציפים למשך 4-5 שעות. אם מפלס השמן אינו מספיק או מוגזם, התאם את שסתום הרגולטור על זכוכית הראייה השמן השקופה. בחר את שמן הסיכה המתאים בהתאם לטמפרטורת האתר ON- כמוצג בטבלה שלהלן.

④ הגז - מערכת המים של אסדת המקדחה מיועדת לפשטות. במהלך ההתקנה, פשוט חבר את הצינורות המתאימים כמוצג בתרשים המצורף להרכבה המלאה. מפרטי הצינור הם כדלקמן:

⑤ מיקום ומעבר שורות

על פי דרישות התכנון Blasthole, אסדת המקדחה חייבת להתיישר עם קו מרכז המנהרה וקו השורה Blasthole. מישור הדיסק צריך להיות מקביל לקו השורה; אחרת, יעילות הפיצוץ תיפגע. לפני שתעביר את אסדת המקדחה לשורה אחרת, חטט את החלקה הבסיסית מתוך פסולת הסלע - משטח מכוסה. אם לרצפה יש בוץ מוגזם, הניחו קרשי עץ מתחת לראש החטט. השתמש בסרגל חטט או בכננת כדי להעביר את אסדת המקדחה לקו השורה הבאה.

לפני שתתחיל לקידוח, השתמש במפעל כנגד מעקה מדריך המזין כדי לאמת את הזווית, והבטיח שהוא עומד במפרט עיצוב זווית הזווית.

התאמת זווית המגרש כוללת שינוי אורך מוט המתח בין צילינדר האוויר להחלקה הבסיסית (ראה איור 9). להתאמת זווית המאוורר, שחרר את שתי לוחות ההידוק המחברים את המזין לדיסק וסובב אותו ידנית לזווית הרצויה.

⑥ מתחיל את החור וטיפול במוטות מקדח:

כאשר מתחילים את החור, סגור את אחיזת המוט כדי למנוע את התנדנדות מוט המקדחה. פתח מעט את ההשפעה, הסיבוב ושסתומי ההזנה כדי לאפשר אוויר דחוס מינימלי לפטיש אור וסיבוב איטי. לאחר יצירת חלל החור, פתח את אספקת האוויר במלואו ובו זמנית סומק את החור במים. לאחר קידוח לעומק מסוים, שחרר את תפס המוט כדי למנוע בלאי מיותר.

הדיוק של חניכת חור הוא קריטי לא רק לאיכות הזרוע אלא גם להפעלה רגילה של קידוח. אם החור הראשוני מתווסר שגוי, וגורם לכיוון של מוט המקדח לסטות מתנועת המתקן לאורך המסלול, סביר להניח כי התרחשות התרחשות.

תהליך הטיפול במוטות קידוח הוא כדלקמן:

לאחר השלמת מוט מקדחה אחד, כאשר שרוול הצימוד נכנס לאחיזת המוט, הפסק להאכיל, סגור את שסתום המים של תרגיל הסלע ואת שסתום האוויר של מנוע הסיבוב. שחרר את החיבור הברגה על ידי פטיש, ואז סגור מיד את שסתום האוויר של ההשפעה (צמצם שביתות ריקות ככל האפשר).

סגור את אחיזת המוט כדי להדק את שרוול הצימוד. הפוך את מנוע הסיבוב של מקדח הסלע במהירות נמוכה (הימנע מהסיבוב המהיר {}}}), תוך הפעלת בו זמנית את מנוע האוויר בהזנה כדי לחזור בו מתרגיל הסלע. שוק המקדחה יתנתק בהדרגה משרוול הצימוד. לאחר התנתקות, כיבוי מקדח הסלע ופתח במלואו את מנוע האוויר בהזנה כדי לחזור בו במהירות עד למצב הבסיס (הימנע מלהפגע במגלשה על מעקה המדריך).

לפני חיבור מוט המקדחה, בדוק תחילה אם חור המים ברור ומרוח שומן חבל חוט מדולל או משמש שמן על החוטים בשני הקצוות כדי להקל על פירוק. יד - הדק את הקצה האחד של מוט המקדח לשרוול הצימוד על ידי 5-7 סיבובים, ואז יישר את הקצה השני עם שוק המקדחה. הפעל את מנוע הסיבוב של תרגיל הסלע במהירות נמוכה בכיוון קדימה והפעיל את מנוע אוויר ההזנה כדי לקדם את המקדחה. ברגע שהמוט מחובר בבטחה (וודא כי מוט המקדח והנקש יושבים במלואם בשרוול הצימוד כדי למנוע ניתוק כלים), פתח את אחיזת המוט, אספקת אוויר מלא ומים ולחדש את פעולת הקורות חיים.

לאחר הגעה לעומק החור הנדרש, עקוב אחר שלב (א) כדי לשחרר את כל החיבורים הברורים על ידי פטיש.

מהדק את שרוול הצימוד בין שוק המקדחה ומוט המקדח. שחרר לחלוטין את כל החוטים, ואז לחץ על שוק המקדחה על שרוול הצימוד.

פתח את אחיזת המוט וחזר בו את תרגיל הסלע. לאחר נסיגת מוט מקדח אחד, השתמש באחיזה כדי להדק את שרוול הצימוד של המוט השני, ואז פתח אותו באופן ידני. חזור על תהליך זה עד להסרת מוט המקדחה האחרון.